6月13日至15日，2024北京-南京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇在南京國際博覽中心舉辦。本次展會以“多元融合 高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展”為主題，吸引了全國56家軌道交通企業(yè)，而在其中首次見到了香港地鐵的身影。
港鐵公司中國內(nèi)地業(yè)務(wù)總監(jiān)黃琨暐表示：“港鐵公司目前在北京、杭州和深圳參與運營超過330公里的城軌網(wǎng)絡(luò)，希望通過交流進(jìn)一步擴大我們在行業(yè)內(nèi)的‘朋友圈’，結(jié)合內(nèi)地同行和港鐵經(jīng)驗為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)價值。”
在香港地鐵展位，映入眼簾的是極具標(biāo)志性的港鐵列車車頭造型展板。工作人員介紹稱，這款列車正是由中國中車青島四方制造的“港鐵市區(qū)線愿景列車”，也是港鐵歷史上最大規(guī)模的新列車采購，這款國產(chǎn)列車正在香港陸續(xù)投入服務(wù)，開啟了香港與內(nèi)地軌道交通行業(yè)融合發(fā)展的新里程。
黃琨暐介紹，這次特別組織旗下三間地鐵公司，包括京港地鐵、杭港地鐵和港鐵（深圳），一齊參展，希望能把一些行業(yè)內(nèi)的好的做法、創(chuàng)新的舉措拿出來跟業(yè)界交流。
談到城市軌道交通的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，黃琨暐認(rèn)為，軌道交通要在數(shù)十年生命周期內(nèi)一直維持高水平的運營服務(wù)，要有穩(wěn)健的財政支持。港鐵沿用數(shù)十年的“鐵路+社區(qū)”綜合發(fā)展模式在香港打造了多個TOD（公共交通為導(dǎo)向發(fā)展）項目成為國際級典范，加上不同領(lǐng)域“降本增效“的有效措施，為解決這一難題提供了參考。
今年是香港地鐵首條線路通車45周年，也是也是港鐵公司在內(nèi)地開通的首條線路–北京地鐵4號線通車15周年。黃琨暐表示，港鐵會繼續(xù)發(fā)揮軌道交通專長和TOD經(jīng)驗，繼續(xù)投資內(nèi)地，助力內(nèi)地軌道交通和城市高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，為各地市民服務(wù)，推動城市前行。
